四川變壓器廠與您介紹油浸式變壓器各組成結構：

油浸式變壓器由十幾個部分和近二十個部分組成。其主要結構由鐵芯、繞組、絕緣材料和結構、分接開關、油箱、儲油柜、冷卻裝置、繼電器、變壓器、絕緣套管等組成。每個部分都有不可替代的意義。

鐵芯和繞組:是變壓器的磁路和電路部分，是變壓器的核心。利用電磁感應原理，通過改變繞組來升壓或降壓。

絕緣材料:變壓器的絕緣材料主要是電瓷、電氣層壓板、絕緣紙板。變壓器絕緣結構分為外絕緣和內絕緣兩種。外絕緣是指油箱外的絕緣，主要是一次、二次繞組引線的瓷套，構成相與相對地之間的絕緣；內部絕緣是指油箱內部的絕緣，主要包括繞組絕緣、內部引線絕緣和分接開關絕緣等。絕緣材料的質量在一定程度上代表了產品的安全性能。

分接開關:確保電網電壓在合理范圍內變化。分接開關通常從高壓繞組分接，由于高壓側的電流較小，可以減小導線和分接開關接觸面的截面積，從而減小分接開關的體積。

油箱和儲油柜是油浸式變壓器的代表部件，其主要用途是絕緣和冷卻。油箱是油浸式變壓器的外殼。變壓器的鐵芯和繞組放在油箱里，油箱里裝有變壓器油。儲油罐也叫儲油柜。當變壓器油的體積隨著油溫的升降而膨脹或收縮時，儲油柜起到儲油和補充的作用，保證油箱始終充滿油。

冷卻裝置:變壓器運行過程中產生的銅損、鐵損會轉化為熱量，使變壓器相關部位溫度升高。此時，冷卻裝置起著重要的作用。變壓器常用的冷卻方式有:油浸自冷(ONAN)、油浸風冷(ONAF)、強制油循環風冷(OFAF)、強制油循環水冷(OFWF)。冷控系統根據運行中變壓器的溫度或負荷，手動或自動控制冷卻設備的輸入或輸出，從而將變壓器的運行溫度控制在安全范圍內。

繼電器:主要指氣體繼電器，又稱氣體繼電器，是變壓器的主要保護裝置。當變壓器發生內部故障時，油分解產生的油氣流沖擊繼電器的下擋板，閉合觸點，使變壓器每側的斷路器跳閘。如果空氣進入變壓器或變壓器有輕微故障，可以激活繼電器上的觸點，并發出預測信號通知相關人員處理。

電流互感器:俗稱升降座，它不僅支撐和固定套管，還在內部安裝套管式電流互感器，用于繼電保護和電氣儀表。

絕緣套管:絕緣套管一般采用瓷制。油浸式變壓器繞組出線從油箱穿過油箱蓋時，必須穿過絕緣套管，使帶電出線與接地油箱絕緣。